Esta regulación dará soporte a una normativa unificada para los patinetes, cuyo seguro ya era obligatorio en algunas ciudades. Por ejemplo, durante el pleno del 30 de Abril de 2021, del Ayuntamiento de Barcelona aprobó por unanimidad de todos los grupos una proposición del Grupo de Ciudadanos que pedía endurecer la ordenanza de circulación para obligar a los conductores de vehículos de movilidad personal a circular con casco, elementos reflectantes, seguro obligatorio y un registro del vehículo. Otras ciudades como Benidorm, Alicante o Bilbao también tienen iniciativas de obligatoriedad abiertas o en funcionamiento.
Este es un paso muy importante para terminar de regular la normativa que aprobó la DGT sobre VMPs en Enero de 2021, puesto que no quedaban resueltos todos los aspectos relacionados con la circulación de los patinetes y los vehículos de movilidad personal (VMP) , junto con la obligatoriedad de la entrega del certificado de circulación por parte del fabricante, que ya se da un muchos de los patinetes a la venta.
¿QUÉ NECESITAMOS PARA CIRCULAR CON UN PATINETE?
Las especificaciones aprobadas contemplan varias obligaciones:
• Uso de casco
• Circulación con elementos reflectantes, luz y timbre.
• Los usuarios deberán contratar un seguro de responsabilidad civil
• Los conductores de patinetes deberán tener un certificado del fabricante que acredite que su vehículo cumple con las características permitidas para este tipo de vehículos.
Por otro lado, los ayuntamientos se comprometen a invertir en comunicación y formación a los ciudadanos, así como endurecer la vigilancia sobre la circulación de estos vehículos. Esto puede implicar que en caso de infracción grave que ponga en peligro a los peatones, las policías municipales puedan incautar el patinete a los usuarios, además de la correspondiente multa. Se está diseñando la fórmula legal para poder aplicar esta medida, pero con seguridad dentro de este tipo de infracciones estará el circular sin seguro de responsabilidad civil que precisamente cubre cualquier daño a un tercero en caso de accidente.
ES POSIBLE QUE LA NORMATIVA SE AMPLIE A OTROS VEHÍCULOS, COMO LAS BICICLETAS
La definición de los VMP cada vez se amplia más, por lo que se está estudiando incorporar dentro de esta categoría también a las bicicletas mecánicas y eléctricas, en cuyo caso aplicarían los mismos criterios que para patinetes eléctricos, siendo el de más impacto el de seguro de responsabilidad civil, actualmente tampoco obligatorio para estos vehículos, aunque sí recomendable.
¿QUÉ ES EL SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL, Y POR QUÉ SE HACE OBLIGATORIO?
La incorporación del seguro de responsabilidad civil ha sido uno de los puntales de reclamación por parte de entidades y asociaciones de seguridad víal, puesto que en la actualidad, todos los daños causados por un usuario de patinete sin seguro que tenga un accidente a personas y objetos (otros vehículos, mobiliario urbano, objetos, escaparates, etc.) deben ser pagados por él mismo. Aunque el accidente sea leve, las facturas suelen ser altas, lo que dificulta el cobro de la reparación de los daños o gastos médicos por parte de los afectados, aparte del problema financiero que carga a partir de ese momento el conductor accidentado, aunque se declare insolvente.
Es por esa razón que los seguros de responsabilidad civil para patinetes, destinados a cubrir precisamente todos los costes por daños a otras personas, cubren cantidades altas por accidente, entre 60 mil y 500 mil euros.
En Weecover tenemos integrado el seguro de patinete en muchas operativas de nuestros Business Partners, poniendo a disposición de sus clientes el seguro que necesitan para circular sin problemas. Seguros desde alrededor de 20 euros al año con cobertura de responsabilidad civil por 175 mil euros, que cubren a toda tu familia en caso de accidente, y coberturas adicionales de daños sobre el patinete, accidentes o robo.
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